Home Interesting Indian Railway Intresting Facts: ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಟ್ರೈನ್ ಕೋಚ್​ ಬೇರೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯುತ್ತೆ?

Indian Railway Intresting Facts: ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಟ್ರೈನ್ ಕೋಚ್​ ಬೇರೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯುತ್ತೆ?

Indian Railway news

Hindu neighbor gifts plot of land

Hindu neighbour gifts land to Muslim journalist

Indian Railway news: ಭಾರತದ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಚಾರವು (Indian Railway news)ಇತ್ತೀಚಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ (development ) ಹೊಂದಿದ್ದು, ನಮಗೆ ಒಂದು ಕಡೆಯಿಂದ ಇನ್ನೊಂದು ಕಡೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡಲು ರೈಲುಗಳ ಪಾತ್ರ ಬಹಳ ಮಹತ್ವವಾದದ್ದು. ಆದರೆ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಚಾರ ಬಗೆಗಿನ ಕೆಲವು ವಿಚಾರ ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂದರೆ ರೈಲ್ವೇ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಇಂಟ್ರೆಸ್ಟಿಂಗ್​ ಫ್ಯಾಕ್ಟ್​ಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿರುತ್ತದೆ. ಬನ್ನಿ ನಾವು ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವ ರೈಲಿನ ಕೆಲವು ಬೋಗಿಗಳು ಒಮ್ಮೊಮ್ಮೆ ಬೇರ್ಪಡಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನು ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಯಾವಾಗ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯೋಣ

ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವ ರೈಲಿನ ಕೆಲವು ಬೋಗಿಗಳು ಒಮ್ಮೊಮ್ಮೆ ಬೇರ್ಪಡಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಇದನ್ನು ರೈಲು ವಿಭಜನೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಇಲ್ಲಿ ರೈಲಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಭೋಗಿಯನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಚಿಹ್ನೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದಂತೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಚೈನ್ ಎಳೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸಿಗ್ನಲ್​ ಹೋಗುತ್ತೆ. ಇದರ ನಂತರ, ಚಾಲಕ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕುತ್ತಾರೆ.

ಆದರೆ ಲೋಕೋ ಪೈಲಟ್ ಇದನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದರೆ, ಹಿಂದಿನ ಚಾಲಕ ಕಾವಲು ದೀಪ ಅಥವಾ ಹಸಿರು ಬಾವುಟವನ್ನು ತೋರಿಸಿ ಅವನನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ರೀತಿ ರೈಲನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಕೋಚ್‌ಗೆ ಸೇರಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮುಗಿದಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥ. ಅಥವಾ ಮುಂದಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತರಲು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸಿಬ್ಬಂಧಿ ಚೀಟಿಯಲ್ಲಿ ಬರೆದು ಅನುಮತಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.

ಒಂದು ವೇಳೆ ಲೋಕೋ ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ರೈಲು ಹೊರಡುವ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ , ಅವರು ನೇರವಾಗಿ ಮುಂದೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ. ನಿಲ್ದಾಣ ಬಂದಾಗ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್​ಗೆ ರೈಲನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ ಕೋಚ್ ಇಲ್ಲ ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿ ಸಿಗುತ್ತದೆ.

ಸದ್ಯ ರೈಲಿನ ಕೊನೆಯ ಕೋಚ್‌ನಲ್ಲಿ X ಗುರುತು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಹಿಂದಿನ ಕೋಚ್ ಅಥವಾ ಕೋಚ್ ರೈಲಿನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದರ್ಥ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೈಲಿಗೆ ಕೋಚ್ ಜೋಡಿಸಿದ ನಂತರವೇ ರೈಲು ಮುಂದೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ವೇಳೆ ರೈಲು ಹಿಂಬದಿಯ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಿಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚು ದೂರ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ರೈಲು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕಬ್ಬಿಣದ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್‌ಗೆ ತಕ್ಷಣ ಸಂದೇಶ ಬರುತ್ತದೆ. ರೈಲಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಭಾಗವನ್ನು ಬ್ಲಾಕ್ ವಿಭಾಗ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಳಿಕ ಆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬರುವ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಿಗ್ನಲ್ ಕೊಡುವ ‌ಮ್ಯಾನ್‌ಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

ಒಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಆಗುವ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಲೋಕೋ ಪೈಲಟ್‌, ಸ್ಟೇಷನ್​ ಮಾಸ್ಟರ್​ ಮತ್ತು ಕೋಚ್​​ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತಿಳಿಯಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: Tirumala Tirupati: ತಿರುಪತಿಗೆ ವಂದೇ ಭಾರತ್‌ ರೈಲು ಸಂಚಾರ ; ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲಿದೆ