Sand under the train : ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣ ಸುರಕ್ಷಿತ ವಿಧಾನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಭದ್ರತೆಯನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದರೂ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ರೈಲಿನ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದರಿಂದ ರೈಲು ಓಡುತ್ತಿರುವಾಗ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನೂಕುನುಗ್ಗಲು ಉಂಟಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಈ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕ್ರಮಗಳು ರೈಲ್ವೇ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಚಕ್ರಗಳ ಬಳಿ ಮರಳಿನಿಂದ(Sand under the train) ತುಂಬಿದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಇರಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವರಿಗೆ ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಗೊತ್ತಿರಬಹುದು. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರಿಗೆ ಈ ಸ್ಯಾಂಡ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಲ್ಪನೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ನಿಖರವಾಗಿ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯೋಣ.
ಈ ಸ್ಯಾಂಡ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಯಾವಾಗ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ? ನಿಮಗೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇಂದು ನಾವು ಈ ಭಾಗದ ರೈಲ್ವೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಲಿದ್ದೇವೆ. ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳು ಕಬ್ಬಿಣ. ಕಾರುಗಳು ಅದರ ಮೇಲೆ ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸುಗಮವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ಸುಗಮ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಹಲವು ಬಾರಿ ವಾಹನಗಳು ತೊಂದರೆಗೆ ಸಿಲುಕಿ ಅಪಘಾತವಾಗುವ ಸಂಭವವಿದೆ.
ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ
ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆ ಕಡಿಮೆಯಾದಂತೆ, ಕಾರಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಜಾರಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ. ರೈಲ್ವೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲೂ ಅದೇ ಆಗಿದೆ. ಮಾನ್ಸೂನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸುಗಮವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅನೇಕ ಬಾರಿ ರೈಲು ಜಾರಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂತಹ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕಿದಾಗ ಹಳಿ ತಪ್ಪುವ ಅಪಾಯವಿದೆ.
ಅಂತಹ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಯಾಂಡ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಈ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಿಂದ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಮರಳನ್ನು ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಹಳಿಗಳ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕಿದಾಗ, ರೈಲು ಹಳಿತಪ್ಪದೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.ರೈಲುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹತ್ತುವಿಕೆಗೆ ಹೋಗುವಾಗ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತವೆ.
ಮಳೆಯ ಕಾರಣ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೂಕದ ಕಾರಣದಿಂದ ಚಕ್ರಗಳು ಜಾರುವ ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಉರುಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಇಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಎಳೆಯುವುದು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮರಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಚಕ್ರಗಳ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಚಿಮುಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ನಂತರ ರೈಲು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಲೊಕೊ ಪೈಲಟ್ ಅದರ ವೇಗವನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಾನೆ. ಈ ಮರಳನ್ನು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಬೀಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಲೋಕೋ ಪೈಲಟ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಾರೆ.
