AIR INDIA: ಶೇ.40ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾದ ನಷ್ಟ : ₹61,000 ಕೋಟಿಗೆ ಆದಾಯ ಹೆಚ್ಚಳ : ಏರ್‌ – ಇಂಡಿಯಾ-ಟಾಟಾ ಕರಾಮತ್ತು

AIR INDIA: ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ 2025ನೇ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ₹61,000 ಕೋಟಿ ದಾಖಲೆಯ ಆದಾಯ ಗಳಿಸಿದ್ದು, ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಲಾಭ (ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಗಳಿಸಿದೆ. ಖಾಸಗೀಕರಣದ ನಂತರ ನಷ್ಟಗಳು 40% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. EBITDAR ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಏರಿತು, ಇದು ಬಲವಾದ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ತ್ವರಿತ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ನಂತರ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ ಇನ್ನೂ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಪೂರ್ಣ-ಸೇವಾ ವಿಭಾಗವು ಸ್ವಾವಲಂಬಿಯಾಗುವತ್ತ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸಿಇಒ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು

ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್, ಏರ್‌ಏಷ್ಯಾ ಇಂಡಿಯಾ ಜೊತೆಗಿನ ವಿಲೀನವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ತನ್ನ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ನಂತರ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಚೇತರಿಕೆಯನ್ನು ಕಂಡಿದೆ.

ಯಾವುದೇ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸದೆ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಸಿಇಒ ಕ್ಯಾಂಪ್‌ಬೆಲ್ ವಿಲ್ಸನ್, ನಾವು ಈ ಪಥದಿಂದ ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಉತ್ತಮ ಪ್ರಗತಿಯಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ವಾಹಕವು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 25 ವಿಮಾನಗಳಿಂದ 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಏರಿತು ಮತ್ತು ಆ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರವು ಸಾಕಷ್ಟು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಾಡಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸವಿದೆ, ”ಎಂದು ಮಾಧ್ಯಮ ಸಂದರ್ಶನವೊಂದರಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದ್ದರು.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2023 ರಲ್ಲಿ, ವಿಲೀನಗೊಂಡ ಘಟಕದ ಸಂಯೋಜಿತ ಫ್ಲೀಟ್ 54 ವಿಮಾನಗಳಿಂದ 115 ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಬೆಳೆಯಿತು. ಮುಂದುವರೆದು, ಶ್ರೀ ವಿಲ್ಸನ್ ಅವರು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾದ ಆರ್ಥಿಕ ಸಾಧನೆಯು “ಸ್ವಾವಲಂಬಿ” ಕಂಪನಿಯಾಗುವತ್ತ ಅದರ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಹೇಳಿದರು.

ಈ ಮಧ್ಯೆ, ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾದ ಫ್ಲೀಟ್ ಗಾತ್ರವು 2025 ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 205 ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಏರಿತು ಮತ್ತು ಅದು ಒಟ್ಟು 4.35 ಕೋಟಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕೊಂಡೊಯ್ಯಿದಿದೆ.

“ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ತನ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮರು-ಮಾರ್ಗೀಕರಣಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಆರ್ಥಿಕ ತೊಂದರೆಯಿಂದಾಗಿ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ $600 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೌಲ್ಯದ ಸಬ್ಸಿಡಿಯನ್ನು ಕೋರಿದೆ” ಎಂದು ಶ್ರೀ ವಿಲ್ಸನ್ ತಿಳಿಸಿದರು.