Over bridges: ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಬೈಕ್, ಸೈಕಲ್ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಬೇರೆಯೇ ರಸ್ತೆ : 21 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ 18 ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ

Over bridges:ಭಾರತೀಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (NHAI) ಬೆಂಗಳೂರು ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ಟೌನ್ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯ (STRR) 80 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು, ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ 18 ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಎನ್‌ಹೆಚ್‌ಎಐ ಅಧಿಕೃತ ಹೇಳಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಇದಕ್ಕೆ ₹21.18 ಕೋಟಿ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮೇತುವೆಯು 45 ರಿಂದ 50 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿದ್ದು ಈ ಯೋಜನೆಯು ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ ಎಂದು ಎನ್‌ಹೆಚ್‌ಎಐ ತಿಳಿಸಿದೆ.

ಈ ಯೋಜನೆಯು ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ ಎಂದು ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. 288 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ STRR, ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ದೀರ್ಘ-ದೂರ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡಜನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಉಪ ಪಟ್ಟಣಗಳ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಡಾಬ್ಸ್‌ಪೇಟೆ ಮತ್ತು ಹೊಸಕೋಟೆ ನಡುವೆ 80 ಕಿಮೀ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಹೊಸಕೋಟೆಯಿಂದ ತಮಿಳುನಾಡು ಗಡಿಯವರೆಗೆ ಇನ್ನೂ 21 ಕಿಮೀ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ದಾಬಸ್ ಪೇಟೆ-ದೊಡ್ಡಬಳ್ಳಾಪುರ-ದೇವನಹಳ್ಳಿ-ಹೊಸಕೋಟೆ ವಿಭಾಗವು ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಶಾಲೆಗಳು, ಕಾಲೇಜುಗಳು ಮತ್ತು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿದೆ.

ಬೆಂಗಳೂರು ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ಟೌನ್ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ ಸುತ್ತಲೂ ಅನೇಕ ಜನವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ಸುರಕ್ಷಿತ ದಾಟುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಓವರ್‌ಬ್ರಿಡ್ಜ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ 18 ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು NHAI ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸರೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಹೊಂದಿದೆ” ಎಂದು NHAI (ಬೆಂಗಳೂರು) ಯೋಜನಾ ನಿರ್ದೇಶಕ ಕೆ.ಬಿ. ಜಯಕುಮಾರ್ ಡೆಕ್ಕನ್‌ ಹೆರಾಲ್ಡ್‌ ಪತ್ರಿಕೆಗೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ 80-100 ಮೀಟರ್ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. “ಇದು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ. ಇವು ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಜಾರದಂತಹ ಇಳಿಜಾರುಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ” ಎಂದು ಅವರು ವಿವರಿಸಿದರು.

ಸಾರ್ವಜನಿಕರಲ್ಲಿ ಜಾಗೃತಿ ಮೂಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಅನಧಿಕೃತ ಪೋಸ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ವಿಶ್ವನಾಥಪುರ, ಚನ್ನಹಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಮೂರು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ. “ಎಲ್ಲಾ 18 ಮೇಲ್ವೇತುವೆಗಳು ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿವೆ” ಎಂದು ಜಯಕುಮಾರ್ ಹೇಳಿದರು. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ STRR ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಮೇಲ್ವೇತುವೆಗಳು ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.